日前易投投，大咖在网上看到一幅宣传海报，迈腾众享款280TSI豪华型（指导价17.69万元），海报上给出的优惠后价格为12.48万元，该优惠价截止到2025年6月30日，并且区域限制为京津冀晋地区经销商。
值得一提的是，在4月份的时候，迈腾众享款280TSI豪华型就推出过购车政策，限时价13.98万元。同时，该车提供以旧换新至高15000元国补以及老客户增购额外赠送2000元保养抵用券购车权益。
13.98万元减去1.5万元国补，正好是12.48万元。因此大咖推测，宣传海报上的价格是真的，不过是要加上1.5万元国补才能拿到。
而从网友公布的价格来看，迈腾众享款280TSI豪华型的裸车价甚至能做到12万元以内。只不过叠加保险、装潢、保养套餐、贷款利息、购置税之后易投投，最终落地价也去到了15.58万元，可以说是羊毛出在羊身上。
展开剩余65%至于更加热销的迈腾众享款 330TSI DSG豪华型，目前也有着5万元以上的优惠幅度，终端裸车价大概为15万多。
新老同堂的市场战略
在去年7月9日，一汽-大众除了推出了全新迈腾的三款配置以外，还推出了两款200万辆众享款车型，该配置也是基于上一代迈腾打造而来的。值得一提的是，这也是迈腾这款车型首次进行新老同堂销售。
从用意来看易投投，一汽-大众还是为了保住迈腾的销量。毕竟旧款迈腾有着3万多的优惠幅度，低配裸车价仅需15万元左右。而全新迈腾指导价为17.99万元起售，短期内估计没有太大优惠。
因此新老同堂之下，可以给到消费者更多的选择，预算有限或者是喜欢行政外形的，可以选择旧款；如果年轻消费者，或者是预算更加充足的，则可以选择全新迈腾。参考目前东风日产的同堂销售战略，新老同堂确实可以尽可能维持销量平稳。
从结果来看，迈腾高低搭配的双车战略也取得了一定的成功，从销量来看。迈腾今年的月均销量在1.5万台上下，在B级车当中能排进前五。
从目前全新迈腾的行情来看，该车如今也有着2-3万元的优惠幅度，选择新款的人也变得越来越多。相信未来随着迈腾B9的性价比提升，迈腾B8也将完成自身使命，退出历史舞台。
大咖总结
在大屏横飞，智驾标配的如今，迈腾看起来确实像一个穿着传统的中年人。但这一代积累下来的口碑与声望，依旧让这台车有着很强的市场号召力。
如今迈腾B8的价格也基本已经到底，全新一代迈腾也已经蓄势待发，如果想买台品质可靠、驾驶品质的B级车，12万多的迈腾确实值得考虑。
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